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Venda de carros elétricos em alta nos EUA

Na terra dos carros beberrões de gasolina – Buicks, Cadillacs e afins –, os carros elétricos vem ganhando espaço sem fazer alarde. Nem barulho.

Apenas no primeiro semestre deste ano 54 mil carros novos foram vendidos no país, ante 41 mil unidades em 2013. Somente entre maio e junho foram 24 mil novos emplacamentos, quase o dobro do mesmo período do ano anterior (16 mil). Os dados são do site insideevs.com.

A previsão dos analistas é que a coisa melhore ainda mais nos últimos seis meses do ano. Isso porque cerca de 60% das vendas de veículos nos Estados Unidos costuma acontecer no segundo semestre.

Quem lidera o ranking dos mais vendidos é o Nissan Leaf, com 12,7 mil unidades comercializadas. Em seguida, o Toyota Prius com 9,3 mil, o GM Volt, 8,6 mil, e o modelo S da fabricante Tesla, com 7,4 mil esportivos vendidos (veja galeria).

Com esta performance, alta de 33% nas vendas ano após ano, a expectativa é que a frota de Evs nos EUA chegue a 500 mil carros até 2020.

BMW i3

Enquanto isso, no Velho Mundo, onde a tradição por veículos alternativos é maior (a Renault lançou o primeiro elétrico de fábrica durante a Segunda Guerra Mundial), a grande expectativa girou em torno de um pequeno e bravo alemão.

Lançado em 2013, o BMW i3 passou a ser vendido apenas este ano e foi bem no primeiro trimestre, com 2,2 mil carrinhos vendidos em todo o mundo, exceto nos EUA. Os três meses seguintes, porém, não confirmaram a mesma empolgação. No exterior, o i3 custa cerca de US$ 41 mil. No Brasil, a previsão é que o carro chegue às lojas da marca a partir de agosto. O preço? Em torno de R$ 150 mil.

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