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Venda de carros elétricos em alta nos EUA

Na terra dos carros beberrões de gasolina – Buicks, Cadillacs e afins –, os carros elétricos vem ganhando espaço sem fazer alarde. Nem barulho.

Apenas no primeiro semestre deste ano 54 mil carros novos foram vendidos no país, ante 41 mil unidades em 2013. Somente entre maio e junho foram 24 mil novos emplacamentos, quase o dobro do mesmo período do ano anterior (16 mil). Os dados são do site insideevs.com.

A previsão dos analistas é que a coisa melhore ainda mais nos últimos seis meses do ano. Isso porque cerca de 60% das vendas de veículos nos Estados Unidos costuma acontecer no segundo semestre.

Quem lidera o ranking dos mais vendidos é o Nissan Leaf, com 12,7 mil unidades comercializadas. Em seguida, o Toyota Prius com 9,3 mil, o GM Volt, 8,6 mil, e o modelo S da fabricante Tesla, com 7,4 mil esportivos vendidos (veja galeria).

Com esta performance, alta de 33% nas vendas ano após ano, a expectativa é que a frota de Evs nos EUA chegue a 500 mil carros até 2020.

BMW i3

Enquanto isso, no Velho Mundo, onde a tradição por veículos alternativos é maior (a Renault lançou o primeiro elétrico de fábrica durante a Segunda Guerra Mundial), a grande expectativa girou em torno de um pequeno e bravo alemão.

Lançado em 2013, o BMW i3 passou a ser vendido apenas este ano e foi bem no primeiro trimestre, com 2,2 mil carrinhos vendidos em todo o mundo, exceto nos EUA. Os três meses seguintes, porém, não confirmaram a mesma empolgação. No exterior, o i3 custa cerca de US$ 41 mil. No Brasil, a previsão é que o carro chegue às lojas da marca a partir de agosto. O preço? Em torno de R$ 150 mil.

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BMW-i discute o carro elétrico nas smart cities

(postado em novembro de 2013)

Vem crescendo ano após ano o interesse de montadoras de ponta com o mercado de carros elétricos e/ou híbridos. Neste mês, a BMW, por intermédio de sua submarca BMW-i, apresentou o seu cupé ActiveE, 100% movido a eletricidade, no simpósio SAE Brasil, realizado em São Paulo. O evento discutiu a integração das cidades modernas e inteligentes aos veículos elétricos.

 “Os veículos híbridos e elétricos aos poucos passam a fazer parte da realidade do consumidor brasileiro. A indústria tem trabalhado constantemente para desenvolver novas tecnologias e ampliar a oferta de automóveis nesse segmento e o BMW Group acredita que o Brasil tem grande potencial para esses produtos”, comentou Carlos Cortes, gerente da BMW i no Brasil.

O modelo ActiveE serve como balão de ensaio para o lançamento da série i3, previsto para chegar às ruas em 2014. O i3 conceito foi apresentado em agosto, com direito a presença dos astros de Hollywood, Sienna Miller e James Franco.

www.bmwgroup.com

Siena Miller e James Franco com o BMW i3, em Londres
Siena Miller e James Franco com o BMW i3, em Londres

Eu quero um i3!

O novo carrinho conceito da BMW foi apresentado em junho e ganhou os salões de carros mundo afora, sempre com o mesmo sucesso entre os aficcionados por carros e tecnologia. Os executivos alemães planejam comercializar o carro em meados de 2015 e já até existe uma loja conceito em Londres, exclusiva para ele. Mas, por aqui, com a absoluta carência de estrutura para carros elétricos, a coisa ainda vai demorar…

O BMW i3 tem 170 cavalos, um mega teto skywidow, abastece sua super bateria de 1 a até 4 horas e tem autonomia de cerca de 150 quilômetros por carga. O chassi é feito de plástico de carbono, leve, resistente e de produção ecológica.

Mas o melhor está por dentro. Estofados e revestimentos combinam couro ecológico e lã. O couro é tratado com extratos naturais de oliva, que garantem mais resistência, impermeabilidade e conforto. A madeira no interior vem de fazendas certificadas de eucalipto. O resultado é um astral de lounge na cabine, muito chique.

Uma abordagem ainda mais intensa no conceito “next premium”, que resume o novo luxo no mundo.